Fiat Palio Weekend 2009

Visual totalmente novo: mais bonito, mais moderno

Força, dinamismo, modernidade, arrojo e muita harmonia foram as vertentes na criação das novas linhas do Fiat Palio Weekend. Ainda que imediatamente reconhecível como membro da família Palio, a station wagon ostenta uma personalidade própria e marcante – sobretudo na versão Adventure Locker.

Tudo é novo na station wagon, com novas frente, laterais e traseira. Desde o capô, com novas formas e novo mecanismo de abertura, passando por toda a lateral, que apresenta novos vincos e possui abertura nas caixas de roda, até os novos pára-choques e a nova logomarca da Fiat, que chegou ao Brasil com o Fiat Punto.

Na dianteira, chama atenção a largura e a robustez do novo pára-choque com grade e entrada de ar incorporadas — a moldura das grades pode ser cromada ou negra, dependendo da versão. Os faróis, de formato ovalado, são feitos de policarbonato e possuem sistema de iluminação polielíptico e com dupla parábola. Os da versão ELX trazem canhões e molduras cromados, os da Trekking têm canhões pretos e moldura cromada, enquanto os faróis da Adventure possuem canhões cromados e molduras pretas. Todas as versões trazem faróis de neblina de série — a Adventure vem ainda com o de profundidade.

Olhando a station wagon de lado, o que sobressai são as novas aberturas das caixas de roda, os vincos que atravessam toda a lateral e os novos vidros laterais traseiros. O efeito desses recursos estilísticos, com linhas fortes e marcantes, confere ao carro grande dinamismo.

Na traseira da nova Fiat Palio Weekend tudo é novo, a começar pela beleza do novo formato das lanternas, que se adaptam às formas da nova station wagon e oferecem excelente visualização. Isso por que mesmo a parte móvel da lanterna é funcional: ou seja, a lanterna na tampa do porta-malas incorpora as funções de luz de posição e indicador de marcha-à-ré. Além disso, os elementos horizontais aumentam a impressão de largura do modelo.

Novidades também na tampa do porta-malas – maior, tornando mais cômodo o seu uso – e no vidro traseiro, que incorpora novo limpador/ lavador. Todas as versões vêm com brake-light de série.

O novo Palio Weekend chega ainda com novas rodas e pneus mais largos, melhorando a dirigibilidade do veículo, além de compor um visual muito atraente.

Também oferece versões para todos os gostos e bolsos. Requinte e sofisticação marcam a versão ELX, que traz detalhes cromados na grade frontal, nos pára-choques, nas laterais e na tampa traseira, além de maçanetas, retrovisores externos, minissaias, aerofólio traseiro e pára-choques na cor da carroceria.

Já a nova versão Trekking apresenta um estilo mais arrojado e se diferencia da ELX, principalmente, por receber suspensão elevada, pneus de uso misto, novas molduras laterais nas caixas de rodas na cor cinza, pára-choques com pintura exclusiva, grade frontal negra e barras longitudinais duplas no teto. Maçanetas, retrovisores externos e frisos no teto, assim como as soleiras das portas e o aerofólio traseiro, são negros na versão Trekking, dando-lhe um ar mais agressivo.

O Palio Adventure Locker traz detalhes exclusivos. A dianteira ressalta a robustez e esportividade da versão. Ela recebeu pára-choque exclusivo e grade cromada. Seus novos espelhos retrovisores externos, em preto, embutem indicadores de direção – um detalhe que não só torna o carro mais belo, como ainda amplia a sensação de segurança e proteção para os ocupantes.

Imponente, a versão ganhou mais elementos que contribuem para reforçar a “aura” Adventure, como as novas e modernas barras longitudinais, que integram o brake-light; as novas rodas em liga-leve aro 15”, maiores e bem esportivas; e os novos pneus de uso misto, mais altos e largos.

Fonte: Fiat

Fiat Siena 2008

Mais belo, mais moderno, mais completo

Ainda mais moderno, bonito, seguro e bem equipado, chega ao mercado o novo Fiat Siena 2008.Seu design, concebido pelo Centro Stile Fiat, na Itália, com colaboração do Centro Estilo Fiat Brasil, reflete as mais recentes vertentes estilísticas do novo “family feeling” Fiat, já presentes nos modelos Punto e novo Palio, com linhas ousadas e marcantes que personificam toda a tradição de inovação dos modelos Fiat.

Além do design, o Siena 2008 traz mais novidades: a nova logomarca Fiat, novos motores 1.0 e 1.4 Flex, mais econômicos e potentes, e novas tecnologias como o modelo de rádio com MP3, WMA, viva-voz Bluetooth® e entradas USB / iPod – para o cliente acoplar seus MP3 players e ouvir suas canções preferidas no carro.
O novo Fiat Siena será oferecido em quatro versões: ELX 1.0 Flex, ELX 1.4 Flex, ELX 1.4 Tetrafuel e HLX 1.8 Flex. Todas incluem generosa oferta de equipamentos, tecnologias mais modernas – algumas, inclusive, normalmente presentes apenas em veículos de segmentos superiores –, muita segurança e, sobretudo, o prazer de dirigir que tem sido marca registrada do sedã desde o seu lançamento.

A chegada do Fiat Siena 2008 aquecerá ainda mais este competitivo segmento, o segundo mais vendido no mercado. Neste ano, de janeiro a agosto, enquanto as vendas de automóveis no Brasil aumentaram 26,8% em relação ao mesmo período do ano passado, o segmento dos sedãs compactos cresceu 53,8% e o Fiat Siena, 78,1%, o que significa um incremento aproximadamente três vezes superior ao mercado.

Apresentar o novo Siena justamente agora é prova de que a Fiat Automóveis jamais se acomoda com o sucesso, buscando sempre a evolução em seus modelos.

O visual do sedã é todo novo

Linhas originais e requintadas, que agregam novas tendências e que foram criadas sob medida para agradarem um cliente sempre mais exigente e atualizado: assim foi concebido o novo Fiat Siena.

Todo seu exterior é novo, dos faróis às maçanetas, da tampa do porta-malas ao logotipo Fiat – trata-se do segundo lançamento da Fiat Automóveis a ostentar a nova logomarca. O design do novo sedã reforça o size impression do modelo, parecendo bem maior do que é.

Na dianteira mais afilada, o pára-choque possui linhas limpas e raios marcados. Nas suas extremidades há apliques cromados que ressaltam a largura e robustez do pára-choque, mas sem perder a elegância. Ele incorpora também grade superior com moldura cromada, complementando o conjunto visualmente, e grade inferior, também com moldura cromada, que embute os faróis de neblina – de série em todas as versões.

Faróis ovalados, em policarbonato, se encaixam nas linhas do novo modelo. Eles são polielípticos e com dupla parábola. Sua grafia elaborada de canhões e máscara cromados harmoniza-se com a dianteira, transmitindo sofisticação e imponência. De seu canto interno partem dois vincos que vão até o pára-brisa.

Os novos pára-lamas dianteiros dão ao carro um aspecto sólido, complementados pelas novas aberturas das caixas de roda. Os vincos que percorrem toda a lateral, até as lanternas traseiras, reforçam a impressão de dinamismo e movimento do novo Fiat Siena. Os frisos laterais cromados proporcionam unidade visual com a dianteira e conferem mais requinte ao carro; os retrovisores externos, maçanetas e minissaias pintados na cor do veículo comandam a atenção para o perfil elegante do sedã.

Com seu desenho moderno, as novas calotas e as rodas em liga-leve, o novo Fiat Siena concilia sofisticação com um toque de esportividade. Já os pneus, mais largos, aumentam a segurança e a estabilidade, além de passar mais robustez ao veículo.

Na traseira alta, os contornos limpos da tampa e o friso cromado conferem ao novo Fiat Siena ainda mais harmonia estilística. As novas lanternas horizontais, que trazem as luzes de ré e posição, invadem a tampa e a lateral do carro, realçando o size impression do sedã. Com sua colocação alta, facilitam a visualização. Abaixo, o pára-choque envolvente, com frisos cromados, tem aspecto clean e transmite grande solidez. Destaque para os refletores, em conjunto com o porta-placa integrado. As molduras cromadas e o novo logotipo Fiat colocado no centro da tampa traseira dão um ar elegante ao conjunto.

Um interior confortável, espaçoso e moderno

Internamente, o novo Fiat Siena apresenta ainda mais requinte, funcionalidade e conforto – tudo para satisfazer seu exigente dono. Esteticamente, o habitáculo complementa as linhas externas com perfeição, e todos os detalhes receberam máxima atenção. Isso se percebe no momento em que se entra no carro. Com suas linhas suaves, cores discretas, texturas agradáveis e aproveitamento inteligente de espaço, a sensação é de completo bem-estar para todos os ocupantes.

Os bancos dianteiros são totalmente revestidos em tecido, e trazem bolsas porta-revistas na parte traseira dos encostos. O banco traseiro agora traz três apoios de cabeça reguláveis em altura, para permitir máxima visibilidade e conseqüente segurança.

Nas versões ELX Flex, o novo quadro de instrumentos de fundo preto traz velocímetro na porção central, com conta-giros à esquerda e marcador gradual da temperatura da água à direita. Sob o conta-giros localizam-se as luzes-espia de diversas funções do carro. E sob o termômetro há um display que agrega relógio digital, My Car Fiat, trip computer e indicação do nível de combustível.

A versão HLX traz quadro de instrumentos luxo, com velocímetro, conta-giros, indicadores graduais de temperatura e nível de combustível, mais um display onde são exibidas informações do trip computer, trip B, temperatura externa, My Car Fiat, do rádio, de portas abertas e mensagens de advertência, além de um relógio digital. A versão Tetrafuel utiliza o mesmo quadro de instrumentos da versão HLX, acrescida apenas da indicação do nível de GNV nos cilindros.

As versões ELX Flex trazem ainda mudanças no acionamento de algumas funções:

• O botão para ligar e desligar os faróis de neblina localiza-se do lado esquerdo

• O alerta de advertência fica na parte superior da coluna de direção
• O desembaçador do vidro traseiro é acionado na alavanca da seta

• Os controles do My Car Fiat e do trip computer foram posicionados na alavanca de acionamento do limpador de pára-brisas

O novo Fiat Siena oferece também um maior número de porta objetos para aumentar ainda mais a sua praticidade. Entre eles, um móvel, tipo copinho, e um porta-óculos.

concept: Fiat Bravo – “The Last Episode”

“Criar uma versão Sport” – designer: Ivaylo Damyanov.
Conceito: versões esportivas de carros geralmente são inspiradas pelas corridas.
“Como uma versão de um automóvel esportivo seria, se as corridas fossem diferentes das que conhecemos.”

Inspiração: Star Wars
Um bom exemplo para um mundo diferente do que conhecemos e também um culto a produção de George Lucas’ Star Wars’.

Palio vs. Gol G4

Em relação a abril de 2007, crescimento é de 46,4% nas vendas; Gol lidera licenciamentos no mês, seguido do Palio, de acordo com a Fenabrave

Os números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgados ontem mostraram que abril foi o melhor mês de vendas da história. Foram licenciados 248.945 automóveis e comerciais leves, como picapes e vans, superando a marca de outubro de 2007.
O crescimento, em relação a abril do ano passado, chegou a 46,4%. De janeiro a abril, os 866.463 veículos acumulam alta de 35,6% no confronto com o mesmo período de 2007.
No mês passado, os automóveis e comerciais leves bicombustíveis representaram 86,97% das vendas, de acordo com os dados da entidade.
Nas vendas para pessoa física, o Gol liderou os licenciamentos em abril (9.310), seguido do Palio, com 6.377 unidades comercializadas no mês. Completam os cinco mais vendidos o Corsa Sedan (4.866), Siena (4.331) e Fox (4.085).

Na divisão por montadora, a Fiat liderou as vendas no mês passado, com 25,3% de participação. Volkswagen (22,7%) e GM (22,0%) também têm mais de um quinto do mercado. Considerando apenas os licenciamentos para pessoa física, a posição se inverte nas duas primeiras colocações.
A Fenabrave analisa também as vendas por região. O Sudeste concentrou 54,67% das vendas no mês passado; o Sul, 17,97%. Já o Nordeste respondeu por 14,07% dos licenciamentos.

fonte: Folha OnLine